Algeciras, adjudican la futura subestación de Marchenilla

bEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por 29,6 millones de euros el contrato para la ejecución de obras y realización del mantenimiento del proyecto constructivo de la subestación eléctrica de tracción de Marchenilla, en el término municipal de Castellar de la Frontera, y centros de autotransformación asociados del tramo Ronda-Algeciras, en la línea Bobadilla-Algeciras.

El contrato cuenta con un plazo de ejecución de 24 meses para la construcción de la subestación y sus centros de autotransformación, y 24 meses posteriores de realización de mantenimiento preventivo y correctivo en estas instalaciones, como ha detallado el Ministerio en una nota.

Estos trabajos suponen un importante impulso al proceso de electrificación de esta línea ferroviaria en ancho convencional, ya que la futura subestación eléctrica proporcionará la energía necesaria para la electrificación de la línea en este tramo que discurre por las provincias de Cádiz y Málaga.

Algeciras, trabajos y fases

Los trabajos se dividen en dos fases diferenciadas: una primera de construcción de la subestación eléctrica de tracción de Marchenilla y de seis centros de autotransformación intermedios (ATIs) y un centro de autotransformación final (ATF), distribuidos a lo largo del tramo, y una segunda fase de mantenimiento de estas instalaciones.

La fase de construcción la ejecución de la obra civil y construcción de las fundaciones de hormigón de los equipamientos exteriores; la ejecución de las estructuras de acero para los equipamientos exteriores; el suministro e instalación de trafos, autotrafos y cabinas de alta tensión; y la plataforma y el edificio para el equipamiento de alta y baja tensión de la subestación y de los centros de autotransformación.

También recoge las canalizaciones del cable de retorno hasta la vía; la construcción de la plataforma de acceso a la subestación y a los centros de autotransformación ATI’s y ATF; la mejora de los caminos; el montaje del material eléctrico y del material de control; y las pruebas, puesta en servicio y premantenimiento.

Algeciras, modernización de la línea

La electrificación de la totalidad de la línea Bobadilla-Algeciras a lo largo de sus 176 kilómetros es una de las principales actuaciones dentro del proceso de modernización en marcha.

Este plan comprende también la renovación de vía y la ampliación de apartaderos. Al respecto, el Ministerio ha indicado que Adif ha movilizado ya 515 millones de euros en este proyecto.

Con estas actuaciones, se reforzará la fiabilidad y la capacidad de la infraestructura para acoger mayor tráfico, fundamentalmente de mercancías, en una línea «estratégica» por su conexión con el Puerto de la Bahía de Algeciras, el mayor del país.

Además, acogerá la circulación de los servicios de la Autopista Ferroviaria (AF) Algeciras-Zaragoza y constituye el vértice del Corredor Atlántico y del Mediterráneo.

Como principales actuaciones en marcha se trabaja en la renovación de la vía entre Bobadilla y Ronda con una inversión de 52,8 millones de euros.

Además, Adif ejecuta las obras para la consolidación y estabilización de la ladera en la que se ubica la plataforma ferroviaria situada entre los municipios de Almargen (Málaga) y Setenil de las Bodegas (Cádiz) y para la adaptación de gálibos en los 21 túneles de la línea a las dimensiones requeridas por los semirremolques que utilizarán el servicio de la Autopista Ferroviaria. Ambos trabajos se desarrollan con una inversión de 66,6 millones de euros.

Mientras se completan estas obras, el plan de modernización avanza en otros ámbitos, como la renovación de sistemas, con la instalación de las telecomunicaciones móviles GSM-R y del bloqueo automático (sistema que garantiza la distancia entre trenes) en el tramo Bobadilla-Ronda, una vez que ya se completó entre Ronda y Algeciras.

También se desarrollan trabajos de modernización de la señalización entre Ronda y Algeciras, estando en ejecución la implantación del sistema de protección del tren ASFA digital, y se ha iniciado la redacción del proyecto de la subestación eléctrica de tracción de Ronda y centros de autotransformación asociados, que permitirá electrificar el tramo Bobadilla-Ronda, contiguo al Ronda- Algeciras.

Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).